Euro 4 norm voor scooters en brommers

Euro 4 norm

Om vervuiling tegen te gaan en het milieu schoner te krijgen moeten brandstof-motoren, waaronder die van een brommer en scooter, steeds schoner worden. Daarom gaat vanaf 1 januari 2018 de Euro 4 norm in. De Euro norm is een Europese norm, welke bepaalt hoeveel schadelijke stoffen een motor mag uitstoten.  Alle nieuwe brommers en scooters moeten vanaf 2018 aan deze nieuwe milieu-eis voldoen. 

Italië Scooters heeft al een aantal nieuwe Euro 4 scooters in haar winkel staan. Kom gerust eens kijken en wij leggen je graag uit wat er veranderd is.

Euro 2 of 3?

Trouwens, heb je nog een Euro 2 of Euro 3 brommer of scooter? Geen probleem, want uiteraard mag je hier gewoon op blijven rijden (m.u.v. steden waarin een milieuzone geldt; op dit moment alleen in delen van Amsterdam) en je mag deze ook gewoon weer doorverkopen.

“Chi Vespa mangia le mele. Chi non, Vespa no”

De Appel als symbool

Eind jaren 60: de Italiaanse jeugd verlangde naar vrijheid en onafhankelijkheid. Piaggio zag 16 miljoen Italiaanse jeugd met een sterk verlangen naar mobiliteit. In zowel de steden als op het land: om naar school te gaan, naar het werk, of gewoon in de vrije tijd.

Voor de lancering van de Vespa 50 Special 1969 wilde men een doeltreffende nieuwe advertentiecampagne. Gilberto Filipetti, hoofd van de afdeling in Florence, bedacht de beroemde slogan "Chi Vespa mangia le mele".

Wat betekent deze slogan?

  • De Italiaanse moeders vroegen hun kinderen vaak “heb je een appel gegeten?”
  • “An apple a day keeps the doctor away”.
  • De advertentie speelde met de appel als symbool van gezondheid, jeugd, zomer en zon.
  • Maar ook als de verboden vrucht uit het paradijs.
  • Big Apple New York.
  • Urban en young.
  • It is easy to be free (ook van ziek-zijn)

Iedereen die een Vespa rijdt is vrij, jong, progressief ("chi Vespa") en alle anderen simpelweg niet ("chi non "Vespa" no).

Verkeersregels

Regels voor brommers en snorfietsen

Het bromfietsrijbewijs, kentekenbewijs en een verbod op brommers op het fietspad. Dit zijn voorbeelden van regels die de overheid heeft ingesteld om diefstal en het aantal bromfietsongelukken te verminderen.

Regels voor scooters

De term scooter verwijst naar een bepaald model snorfiets, bromfiets of motorfiets. De term scooter is geen wettelijke voertuigcategorie.
Wanneer wel of niet op het fietspad
U mag niet met uw brommer op het fietspad rijden. Brommers rijden namelijk veel harder dan fietsers. Dit kan ongelukken veroorzaken. Snorfietsers mogen wel op het fietspad, omdat zij minder hard kunnen rijden dan bromfietsers. Bromfietsers moeten op een verplicht fiets/bromfietspad rijden. Als dat er niet is, mogen zij op de rijbaan.
Verplicht fiets/bromfietspad
Is er een verplicht fiets/bromfietspad? Dan moet u daarop rijden. Ook als u binnen de bebouwde kom rijdt. U kunt een verplicht fiets/bromfietspad herkennen aan een blauw rond bord met een fiets en een brommer erop.
Maximumsnelheid brommer en snorfiets
De maximumsnelheid van de snorfiets is overal 25 kilometer per uur.
De maximumsnelheid van de brommer hangt af van de plaats op de weg.
Op de rijbaan is de maximumsnelheid 45 kilometer per uur.
Op het fiets/bromfietspad buiten de bebouwde kom is de maximumsnelheid 40 kilometer per uur.
Op het fiets/bromfietspad binnen de bebouwde kom is de maximumsnelheid 30 kilometer per uur.

Helm verplicht

U moet een helm dragen als u op een brommer rijdt. Ook als bijrijder. Op een snorfiets is dit niet nodig.

Bromfietsrijbewijs

Als u op een bromfiets rijdt, moet u een bromfietsrijbewijs hebben. Een geldig autorijbewijs (B) of motorrijbewijs (A) is ook voldoende.

Verkeersregels bromfiets

Alle verkeersregels voor bromfietsen staan in het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990. In de brochure Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland staat een samenvatting van deze regels.
De regels voor het rijden onder invloed van alcohol en drugs zijn voor bromfietsers hetzelfde als voor automobilisten. Iemand die rijdt onder invloed kan een geldboete, gevangenisstraf of rijontzegging krijgen.

Eisen aan de bromfiets en snorfiets

Voor de brommer en de snorfiets gelden een aantal eisen. Voorbeelden zijn:
de maximum constructiesnelheid is 45 kilometer per uur (voor snorfietsen: 25 kilometer per uur);
het maximale motorvermogen is 4 kW;
de bromfiets heeft een geel bromfietskenteken (blauw voor snorfietsen);
het voertuig moet verzekerd zijn (wettelijke aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen).
Meer informatie over voertuigeisen van brom- en snorfietsen is ook te vinden op de website van de RDW.

Kentekenbewijs

Alle brom- en snorfietsen moeten een kenteken hebben. Dit kenteken registreert de technische gegevens van het voertuig en de persoonsgegevens van de eigenaar. Zo wil de overheid:

De verkeersveiligheid vergroten
De politie kan uw kentekenbewijs innemen als uw voertuig is opgevoerd. Zodra u de maximumsnelheid heeft aangepast, krijgt u het kenteken weer terug.

De diefstal van brom- en snorfietsen terugdringen
Als uw brom-/snorfiets is gestolen, noteert de politie dit in het kentekenregister van de RDW. U bent dan niet meer aansprakelijk voor bijvoorbeeld de motorrijtuigenbelasting en de APK. Voordat u een brom-/snorfiets koopt, kunt u met het kenteken controleren of die bromfiets als gestolen staat geregistreerd.

De veroorzaker van een ongeluk aanwijzen en opsporen

Controleren of de bromfiets verzekerd is
De RDW controleert minimaal 1 keer per jaar of een voertuig is verzekerd. Is dit niet zo, dan kunt u als kentekenhouder een boete krijgen.

Kentekenbewijs overschrijven

Als u een brom-/snorfiets koopt, moet u zelf het kentekenbewijs op uw naam laten overschrijven.
Bron: www.rijksoverheid.nl

Op de website van de Rijksoverheid vind je alle regels voor brommers en snorfietsen.
Bron: www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/bromfiets/regels-voor-brommers-en-snorfietsen

Op 1 juli 2014 is de Regeling voertuigen gewijzigd. Als u zelf wijzigingen aanbrengt of gaat aanbrengen aan uw voertuig, dan is deze wijziging voor u belangrijk. De basiseisen zijn namelijk gewijzigd en dit heeft geleid tot een nieuwe wijze van keuren. Deze nieuwe wijze van keuren vindt u op de website van de RDW, Individuele goedkeuring. Daarnaast zijn er ook andere artikelen gewijzigd in de Regeling Voertuigen. Bekijk alle veranderingen op de website van de overheid.

Beleef Het Vespa-Gevoel

Beleef het Vespa gevoel

Iemand die een scooter wil aanschaffen maakt vaak een bewuste keuze voor merk, uitvoering en prijs. Maak je lange afstanden dan kies je misschien voor een 45km uitvoering met helm. Rij je vaak in de stad of wil je geen last hebben van een helm dan kies je voor een 25km uitvoering.
De keuze voor het merk hangt natuurlijk niet altijd alleen af van wat je mooi vindt. Ook de prijs kan voor velen een niet onbelangrijke rol spelen. De Vespa - no. 1 onder de scooters - is niet alleen mooi en stijlvol, er hangt natuurlijk ook een prijskaartje aan.
Daar staat tegenover dat je de prijs zeker ook terug ziet in de kwaliteit van de Vespa.
De degelijke kwaliteit en het heerlijk rijcomfort moet je eigenlijk gewoon voelen. Niet voor niets rijdt de Vespa al heel wat jaren (sinds 1946) rond.
Wil jij ook het Vespa-gevoel beleven? Kom dan gerust een proefrit maken en laat je overtuigen.

Vespa jubileum jaar “70 jaar Vespa”

Vespa 70 Jaar

Dit jaar bestaat Vespa 70 jaar! Dit wordt gevierd met een speciale uitvoering van de Primavera, de GTS en de PX. Een 25 en 45 km uitvoering in de kleur " Azzurro 70th" en "Grigio 70th". Ook de velgen krijgen een aparte kleur en het zadel wordt donkerbruin bekleed.
Daarnaast wordt de Vespa afgeleverd inclusief chroom achterdrager met tas.

Op de Vespa komen een aantal Vespa 70-emblemen.

Vanaf 23 april komt de Vespa 70 uit. Eind april staat hij ook in onze winkel.

Kentekencard

Kentekencard

Kentekencard op creditcardformaat
Op 1 januari 2014 is het kentekenbewijs op creditcardformaat ingevoerd. Deze kentekencard vervangt het papieren kentekenbewijs. De kentekencard is veilig, handzaam en meer van deze tijd. Bovendien is de kentekencard minder gemakkelijk na te maken dan het papieren kentekenbewijs. De kentekencard heeft meerdere echtheidskenmerken. Een aantal daarvan kunt u met het blote oog of met eenvoudige hulpmiddelen controleren. Zo kunt u zelf vaststellen of u een vervalst exemplaar in handen hebt.

RDW Kentekencard APP (iOS, Android, Windows Phone)
In deze app ziet u hoe vier van deze echtheidskenmerken in de praktijk werken. Door uw toestel te bewegen, tegen het licht te houden of aan te raken, ontdekt u waar de echtheidskenmerken staan. Ook ziet u hoe ze werken. Bovendien leest u tips wat u kunt doen als u een vervalste kentekencard tegenkomt.
Deze app is uitgegeven door de RDW.

Ik heb een voertuig op naam gezet, wanneer krijg ik de kentekencard?

Als voor uw voertuig een kentekencard is aangevraagd, dan mag u in Nederland al de weg op. U hoeft niet te wachten tot u uw kentekencard ontvangen heeft. Dit geldt tot 14 dagen na de aanvraag. U mag nog niet met uw voertuig de weg op in het buitenland.
Is het voertuig op een werkdag voor 16.00 uur op uw naam gezet? Dan verstuurt de RDW in de regel uw kentekencard nog diezelfde dag.  U ontvangt uw kentekencard vervolgens per post, samen met het tweede deel van de tenaamstellingscode. Het is afhankelijk van de postbezorging wanneer u de kentekencard precies in huis hebt. PostNL bezorgt sinds 1 januari 2014 niet meer op maandag.

Mag ik rijden als ik mijn kentekencard nog niet heb ontvangen?
Heeft u het voertuig op naam gezet, maar de kentekencard nog niet in huis? Dan mag u nu al wel de Nederlandse weg op en hoeft u niet te wachten totdat u de kentekencard heeft gekregen. De Nederlandse politie kan direct in het kentekenregister kijken voor uw gegevens. U moet 14 dagen na het op naam zetten van het voertuig de kentekencard kunnen tonen.  
Let op: U mag niet zonder kentekencard met uw voertuig de weg op in het buitenland.

Bron: Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW)